maximul: (Default)
[personal profile] maximul
Так получилось, что в последнее время я покупал много ж/д билетов.

Мне кажется, что РЖД давно пора подумать о дифференциации цен на верхние и нижние билеты, а также для плацкарта боковые и небоковые.
Постоянно имеет место ситуация, что при том, что в вагоне раскуплена всего половина мест, нижних уже нет. Таким образом, например мы уже не можем взять себе целое купе в т.ч. для детей 2 нижних, что является для нас критичным.

На мой взгляд, было бы вполне достаточно продавать нижние с коэффициентом 1.1, а верхние 0.9 к той цене, которая есть сейчас. 20% - достаточная разница для того, чтобы те, кому не критично верхние или нижние во многих случах брали бы верхние.

То же самое относится и к боковым. Они должны стоить дешевле, т.к. это объективно более худшие места.

Еще на сайте РЖД очень неудобно, что не показываются свободные места в вагоне по номерам и таким образом, нет возможности подобрать более-менее подходящий вариант для семьи или компании, когда часть мест уже занята и нет полных купе. Есть только фильтр по номерам мест, используя который, сильно поизвращавшись, после нескольких запросов можно представить себе свободные номера, но это ОЧЕНЬ муторно, к тому же занимает время, за которое эти билеты могут просто раскупить.

В общем, РЖД есть над чем еще работать, хотя в целом система покупки ж/д билетов через Интернет довольно удобна и работает нормально. На отдельные поезда даже сделали электронную регистрацию, что позволяет вообще не получать билет на руки.

Date: 2009-10-09 08:59 am (UTC)
From: [identity profile] sonechko.livejournal.com
пока есть скидка при покупке за 45 дней.

Date: 2009-10-09 09:39 am (UTC)
From: [identity profile] sonechko.livejournal.com
дешевле покупать за 45 дней

Date: 2009-10-09 09:54 am (UTC)
From: [identity profile] maximul.livejournal.com
Основной вопрос был, не про "дешевле", а про то как сделать, чтобы не выкупался весь низ, при полностью свободных верхних местах.
В идеале все конкурирующие категории билетов (купе/плацкарт, нижние/верхние, боковые/небоковые) должны иметь такое ценообразование, чтобы спрос на них, а соответствено и свободный остаток, был равномерным (пропорциональным).

Date: 2009-10-09 10:04 am (UTC)
From: [identity profile] sonechko.livejournal.com
Детские билеты намного дешевле. Поэтому поднимая цену, влияешь на взрослых пассажиров. Ловко придумано.
Но огда места не выкупаются, зачем заставлять людей ютиться на верхних полках?

Date: 2009-10-09 10:07 am (UTC)
From: [identity profile] marisha-ul.livejournal.com
Почему же заставлять? Человек может сам сделать выбор - заплатить меньше и ехать с меньшим комфортом, или заплатить больше и ехать с большим комфортом.

А те, кому критичны именно конкретные места, будут не экономить, а выбирать.

Правда, сейчас, если нужно поменяться, то не возникает проблем с пересчётом, а так будут возникать, а между тем ситуации, когда семье с детьми придётся купить только верхние и просить кого-то поменяться местами, будут продолжаться :(

Date: 2009-10-09 10:13 am (UTC)
From: [identity profile] maximul.livejournal.com
Я думаю, что тогда таких ситуаций будет в разы меньше.

Date: 2009-10-09 10:43 am (UTC)
From: [identity profile] marisha-ul.livejournal.com
Мне кажется, было бы ещё логичным бронировать часть мест под большие компании. Не до упора, конечно, бронировать, но на какое-то время.

Вообще, с приходом интернета много чего можно было бы придумать :) Но это надо очень серьёзно всё изучать - заленятся ведь :(

Date: 2009-10-09 10:55 am (UTC)
From: [identity profile] maximul.livejournal.com
И сейчас есть и бронь, и вагоны поступают в продажу постепенно, так что места появляются. Проблема в том, что нижние приходится "ловить", при этом, общее кол-во свободных мест часто весьма велико, просто они все верхние.

Date: 2009-10-09 10:59 am (UTC)
From: [identity profile] marisha-ul.livejournal.com
Я имею в виду специальную бронь для тех, кто хочет купить сразу много билетов. Типа приходишь говоришь: "Мне 1 билет" - тебе выбор из одного набора. А говоришь: "Мне 4 билета" - а тебе - опа! - и заныканное отдельное купе предлагают :) :) :)

Фантастика, я понимаю :)

Date: 2009-10-09 11:06 am (UTC)
From: [identity profile] maximul.livejournal.com
Интересный вариант. Думаю, что даже реальный. Просто надо, чтобы эта "групповая бронь", например, от 3-х суток начинала продаваться в обычном порядке.

Date: 2009-10-09 12:08 pm (UTC)
From: [identity profile] sveta-vas.livejournal.com
да, коэффициенты - хорошая идея

Date: 2009-10-12 06:13 am (UTC)
From: [identity profile] maximul.livejournal.com
Тоже сталкивалась с проблемой отсутствия нижних мест?

Date: 2009-10-12 11:43 am (UTC)
From: [identity profile] sveta-vas.livejournal.com
да, не раз сталкивалась

Date: 2009-10-10 05:10 am (UTC)
From: [identity profile] serega-vs.livejournal.com
доступность мест решается вагонами разных классов, как в на европейских ЖД. Нету во второй (дешевый класс), покупаем в первый.

Date: 2009-10-10 07:47 am (UTC)
From: [identity profile] maximul.livejournal.com
У нас тоже есть разные классы. Но за исключением люкса, который стоит вообще космически, и в купе и в плацкарте сначала сметаются все нижние места. Постоянно имеет место ситуация, когда при общем большом кол-ве свободных мест полное купе взять невозможно.

Date: 2010-05-28 07:12 pm (UTC)
From: [identity profile] prosto-krys.livejournal.com
Ну, не знаю, кого остановит разница в 20 процентов... Меня не остановит, а я все же стараюсь экономить по возможности. То есть сейчас я по-любому взяла бы себе три места с верхним, конечно. Но если предположить, что я путешествую с одним ребенком, буду стараться тоже взять два низа. Разница начиная с 50 процентов, пожалуй, заставила бы задуматься.

Date: 2010-05-28 08:25 pm (UTC)
From: [identity profile] maximul.livejournal.com
С ребенком - тут понятно, что нижними существенно удобнее.
Разница в 20 процентов была бы , я думаю, достаточна для тех, кому на самом деле практически все равно, но сейчас они берут низ, просто потому, что стоит столько же, но вроде как чуть удобнее. Если мало, то можно и 30 сделать :)

Profile

maximul: (Default)
maximul

October 2012

S M T W T F S
 12345 6
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 07:35 am
Powered by Dreamwidth Studios